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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。岡山県産 くず米 砕米 15キロ。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。Vision Trimax Carbon Aero ハンドルバー 400mm。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。KCNC クリップレスプラットフォームペダル 両面 軽量 グラベル。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。WINSPACE ZERO SLカーボンハンドル　380×85。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。コンチネンタル GP5000 25c クリンチャー。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。シマノ　Tiagra 4700 STI 新車外し　ワイヤー引き。（フリクション値は写真5枚目。HW383 セラミックスピード CeramicSpeed ITA ボトムブラケット。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。GOOD YEAR LS EXE 225/40r19 中古。TREK ボントレガー ステム problendr 90mm。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。specialized powerサドル　155mm。ボントレガー PARADIGM COMP DISC ディスクブレーキ用 ホイール。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。新品　PIRELLI　P ZERO RACE　700x26C　2本セット　ピレリ。外装式ドロッパーシートポスト31.6mm, 125mmトラベル。\r\rシェルの規格はITA規格になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Rock Shox Tora U-TURN motioncontrolリバウンド。デュラエース 9100 リア ブレーキ。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。700C ディスクホイール 135mm giant pr2 タイヤおまけ。Shimano シマノ ULTEGRA ST-R8050 W403B。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください